Назначение и применение пластичных смазок

История  смазок начинается ещё  с 15 века до нашей эры, когда  из оливкового масла и извести египтяне изготавливали пластичные смазки для деревянных колесниц.

С развитием цивилизации, появлением автомобильной техники возникла потребность в создании таких смазок, которые бы уменьшили износ металлических поверхностей при трения, продлили бы срок службы машинных деталей и механизмов.

Современные смазки имеют дисперсионную среду.   В основном  их готовят на нефтяных маслах с применением синтетических. Реже  в качестве дисперсионной среды применяют касторовое масло. Для смазок, работающих в экстремальных условиях, используют  синтетические масла - сложные эфиры, фторхлороуглероды, полифениловые  эфиры, синтетические углеводородные масла.

 Также эти смазки выполняют не только защитную функцию, а и уплотнительную. Они  препятствуют  попаданию агрессивных жидкостей, абразивных частиц, а также газов, паров и предотвращают коррозию металлической поверхности. Уменьшая энергетические затраты на трение, тем самым, позволяют снизить потерю мощности конкретного механизма и сэкономить энергоносители. 

Некоторые специальные смазки используются для повышения коэффициента трения, токоизоляции или же, напротив, токопроводимости,  а также для работы в условиях радиации или вакуума. Состав таких смазок  это – жидкая основа,  твёрдый загуститель в сочетании с присадками и наполнителями.

К достоинствам современных смазок  можно отнести  свойства удерживаться, не вытекать, не выдавливаться, а также широкий температурный диапазон использования.

По области применения пластичные смазки делят на   группы: 

• консервационные смазки – предотвращают коррозию;
• антифрикционные смазки – снижаю износ и силу трения поверхностей;
• канатные смазки – снижают износ стальных канатов;
• уплотнительные смазки – предотвращают износ запорной арматуры и резьбовых соединений.

Из перечисленных групп, для автомобилей наибольше применяются  антифрикционные смазки. Поэтому по объёму производства среди других смазок  они занимают первое место.  Эти смазки эффективно применяют в подшипниках качения и скольжения, шарнирах, а также зубчатых и цепных  передачах.

Обратим внимание на производителей пластичных смазок. Это, в основном, известные всем автолюбителям  крупнейшие нефтеперерабатывающие корпорации, которые активно выпускают качественные моторные и трансмиссионные масла. 

Покупая  смазки в магазине, рекомендуем обратить внимание на товарный знак производителя. При отсутствии такого знака ознакомьтесь с  сертификатом соответствия, в котором должна быть указана информация об изготовителе данной смазки. В нём Вы также можете получить и другие данные – информацию об испытательной лаборатории, которая проводила анализ, сроке действия сертификата, а также информацию о том  органе, которым был выдал данный сертификат.

Если же Вы всё-таки  приобрели вызывающую у вас сомнение  пластичную смазку, Вы можете проверить её самостоятельно. Для этого  опустите небольшую ёмкость со смазкой в кипящую воду. В случае её плавления, не рекомендуется использовать такую смазку для обслуживания Вашего автомобиля. Современные пластичные смазки при нагревании имеют температуру каплепадения выше 100°С.

Крупнейшие в мире производители смазочных материалов  предлагают  широкий ассортимент высококачественных пластичных смазок различных видов: общего назначения, с температурой каплепадения до 120°C, смазки для температур выше 120°C, а также смазки с твёрдыми наполнителями и специальные пластичные смазки.